Не високата скорост, а незаключена стрелка на релсовия път е причина за трагедията в Хитрино, каза Светослав Първанов – заместник-управител на „Булмаркет“, цитиран от БТА.
Той цитира експертиза, поръчана от фирмата в чужбина, защото български експерти отказали с мотив, че биха били в конфликт на интереси.
Изчисленията показват, че дори влакът да се е движил с по-висока скорост от разрешената, при този вираж на коловозите и броя на вагоните композицията може да се обърне, ако скоростта надвиши 111,5 км/ч, което не съответства на данните от разследването.
Локомотивите и първите пет вагона на композицията минават през конкретната стрелка без проблем. Те спират без проблем и на гара Хитрино, без никакви щети въпреки „високата“ скорост. Проблемът възниква при преминаването на шести вагон, чиито колела тръгват едновременно по двата коловоза.
Дерайлирането е било неизбежно, тъй като стрелката, разделяща двата коловоза, е позволила първите колела на вагона да тръгнат по единия коловоз, а вторите колела – по другия коловоз. В резултат на това се къса връзката между шести и седми вагон и влакът дерайлира.
Коментари
